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 Les 10 raisons de ma venue au DS Jubil 2005

1) La DS  a été lancée au moment de mes premiers "émois" automobiles.
2) L\'arrivée de cette voiture révolutionnaire a été été vécu intensément dans ma famille tres citroeniste, mon père étant à l\'époque jeune chef des ventes d\'une concession Citroën en Normandie. J\'ai donc vécu l\'arrivée de cette merveille devant la maison familiale, puis un dimanche, la visite au salon de l\'auto au Grand Palais (c\'est un peu flou dans ma mémoire mais je souviens des grands escaliers!...).
3) La livraison de la première DS19 (d\'une série de 3) à mon grand-père maternelle par mon père courant 1956, une Aubergine intérieur Rouille et toit Champagne. Quel changement après sa C6 Familiale 1930, ses tractions d\'avant-guerre, ses 11 "normale" gris bruyère et bleu nuit, surtout pour la sellerie! Gamin de 5/6 ans j\'étais tout intimidé de monter à l\'arrière...
4) Les voitures de mon père resté fidèles  à cette marque après un changement professionnel: 2 ID Confort DS, la première une 1961 Gris Typhon intérieur bleu sans direction assistée (ma mère s\'en souvient...) et une 1963, cette fois luxe suprême, avec direction assistée, en Blanc Paros intérieur vert. La première menée à 125 000 km, la 2eme à 156 000 km...
5) Les longues explications de mon père dont je ne perdais pas un mot, sur la supériorité techniques de ces autos: traction avant, suspension hydropneumatique à hauteur constante, assistances diverses, freins à disques à l\'avant, direction assisté...
6) Le souvenir d\'une enfance et adolescence heureuse bercée de rêves automobiles ou les DS et ID tenaient le marché du haut de gamme français comme on aurait souhaité que cela continue...
7) Une véritable adhésion familiale à cette gamme puisque lors de certaines fêtes, j\'ai pu compter jusqu\'à 5 DS/ID entre mes père, grand-père et oncles, de la DSpéciale à la 21, mes interrogations étant alors de savoir quel serait celui qui changerait pour le dernier modèle.
8) La générosité des vendeurs et hôtesses des magasins de l\'Opéra et des Champs-Elysées à Paris en catalogues publicitaires. Ils ont largement contribué à mon gout pour ces modèles.
9) Coïncidence heureuse, j\'ai épousé la fille d\'un citroëniste convaincu ayant usé nombre de modèles de la 2cv à la XM en passant par les ID et DS familiales sans oublier les CX, H et 23.
10) Habitué des manifestations de véhicules anciens dans ma région, je pensais qu\'en me rendant aux 50 ans, j\'aurais certainement la chance de rencontrer celles que l\'on voit rarement, c\'est à dire les DS et ID de 1956 à 1960 et aussi les modèles spéciaux (Compétition,Prestige, Export et Chapron...).

Antoine, de Normandie

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